Серия V. Шестеренные насосы с внутренним зацеплением

Насосы V - это насосы объемного, роторного типа с внутренним зацеплением.

Поток генерируют две шестерни, называемые ротором и ведомой шестерней, установленных одну в другую и разделенных серповидным элементом, вращении которых вызывают перемещение объемов: всасывание продукта создается разъединением зубцов, подача - их соединением. В результате получаются постоянный не пульсирующий поток жидкости и высокая объемная подача по сравнению с ограниченными размерами машины.

• Постоянная производительность, пропорциональная скорости вращения независимо от давления.
• Непрерывный ровный (не пульсирующий) поток жидкости и отсутствие скачков давления, вызывающих вибрацию на трубопроводную магистраль.
• Гибкость. Конструкция насосов предусматривает возможность осевой регулировки положения ротора, что позволяет одним насосом перекачивать жидкости с вязкостью ниже воды и жидкости в высокой вязкостью, такие как, например, битумы, меласса, смолы, полимеры и т.п.
• Реверсивность перекачки. Благодаря конструкции шестеренные насосы обладают возможностью изменять направление потока жидкости с сохранением рабочих характеристик. Для этого достаточно изменить направления вращения привода.
• Самовсасывающая способность. Благодаря геометрии шестерен, создаваемый насосом высокий уровень разряжения обеспечивает быстрое самовсасывание при максимальной высоте столба, допускаемой физическими характеристиками перекачиваемой жидкости (температура, упругость паров, вязкость и т.д.). Перед запуском для обеспечения всасывания и для предотвращения повреждения уплотнения, рекомендуется залить во всасывающий патрубок немного перекачиваемой жидкости.
• Простая конструкция. Только два вращающихся элемента – ротор, ведомая шестерня и одно осевое механическое или сальниковое уплотнение. Эти три детали подвергаются наибольшему износу. Однако при корректном подборе насоса и использовании его по назначению с соблюдений требований по эксплуатации замена этих запасных частей потребуется только через 2-3 года непрерывной работы.
• Прочность и долговечность обеспечена характеристиками и качеством материалов, используемых при производстве, низкой периферийной скоростью ротора, усиленной подшипниковой частью, рассчитанной что бы обеспечивать осевые и радиальные нагрузки. Это подтверждено практически полным отсутствием гарантийных обращений.
• Низкий коэффициент износа. Число зубьев ротора не является кратным числу зубьев ведомой шестерни. Это обеспечивает равномерный износ поверхностей зубьев, так как каждый зуб одной шестерни периодически вступает в контакт со всеми зубьями другой шестерни. Кроме того, торцевой износ ротора компенсирует устройство осевой регулировки. Эксплуатационные характеристики остаются практически неизменными, даже при высокой степени износа.
• Простое и удобное техобслуживание. Внутренний осмотр и регулировки могут производиться без демонтажа насоса, трубопроводов и двигателя, достаточно открутить внешнею крышку на корпусе насоса. Шестеренные насосы Varisco имеют большой межсервисный интервал.
• Взаимозаменяемость. Модульная конструкция позволяет заменить элементы насоса элементами с другими характеристиками или из других материалов. Например, могут быть использованы разные виды осевых механических уплотнений, стандартные корпус и крышки могут быть заменены на соответствующие по типоразмеру части с кожухом обогрева или байпасом и т.д.
• Возможность изменения положения патрубков , путем поворота корпуса на основании. Конструкция насоса позволяет изменить расположение напорного и всасывающего патрубков относительно оси вращения, угол изменения всегда составляет 90°.
• Обогревающий (охлаждающий) кожух или как еще его называют «рубашка обогрева». В стандартном исполнении шестеренный насос Varisco может быть произведен с тремя различными системами внешних кожухов, получаемых путем отливки вокруг: корпуса, крышки корпуса или уплотнения вала.
• Обходной предохранительный клапан (байпас). На корпус шестеренного насоса Varisco устанавливается и легко настраивается обратный клапан. Обратный клапан может быть изготовлен с кожухом обогрева и в сдвоенном исполнении.

• В химической промышленности, для перекачивания: полиола, изоцианатов, формалина, силиката натрия, растворителей, щелочи, кислоты, спирта и т.п;
• В производстве мыла и моющих средств, для перекачивания: поверхностно-активных веществ (ПАВ), средств личной гигиены;
• В нефтехимической промышленности, для перекачивания: нефти, мазута, дизельного топлива, смазочного масла, синтетических смол, различных присадок, добавок;
• В производстве строительных материалов и в строительстве, для перекачивания: различных синтетических смол, клея, герметика, вязкие жидкости с высокой температурой типа битума, гудрона, асфальта и т.п.;
• В деревообработке, производстве бумаги и картона, для перекачки: формальдегидных смол, клея, щелочи, формалина;
• В лакокрасочной промышленности, для перекачивания: лаков, краски, эпоксидной смолы, клея различных антикоррозийных покрытий;
• В пищевой и обрабатывающей промышленности, для перекачивания: мелассы, карамельной массы, глюкозы, растительного масла, жира, корма для животных, формалина;
• Шестеренные насосы в специальном исполнении CIOCC: для перекачивания шоколада и его субпродуктов: какао-массы, шоколадной глазури, патоки и схожих продуктов обладающих высокой вязкостью и абразивными свойствами, как шоколадная масса.

Характеристики

Прочный корпус насоса изготавливается из чугуна, высокопрочного чугуна, углеродистой или нержавеющей стали. Патрубки малых моделей V25-2 и V30-2 стандартно резьбовые BSP, по заказу: резьбовые NPT, фланцевые EN 1092-1 PN16 или ANSI B16.1 #125. Патрубки больших моделей V50-3 – V250 стандартно фланцевые EN 1092-1 PN16, по заказу: ANSI B16.1 #125 (чугун) или ANSI B16.5 #150 (сталь, нерж. сталь).

Кожух обогрева (охлаждения) корпуса как опция устанавливается на модели из высокопрочного чугуна, а для моделей насосов из нержавеющей стали доступен обогрев крышки корпуса.

Ротор и ведомая шестерня также изготавливаются из высокопрочного чугуна, закаленной или нержавеющей стали. В насосах для перекачки растворителей могут быть изготовлены с противозадирным покрытием.

Подшипники скольжения (втулки) изготавливают из закаленной стали, чугуна, бронзы, графита или карбида вольфрама. Подобрать подходящий материал Вам помогут наши технические специалисты, а самостоятельно это можно посмотреть на данной странице ниже.

+Y

+YY

+YR

На фотографиях выше изображен обратный предохранительный клапан (байпас) (+Y), устанавливаемый на корпус насоса по запросу (рекомендованное применение), а также предохранительный клапан в сдвоенном исполнении (+YY) или кожухом подогрева (+YR)

Вал и палец промежуточной шестерни (цапфа) изготавливаются из закаленной или нержавеющей стали. Усиленные подшипники предназначены для выдерживания осевых и радиальных нагрузок поставляются в комплекте с круглыми гайками для регулировки положения ротора на установленном насосе.

В зависимости от перекачиваемого продукта и необходимого давления подбирается подходящее торцевое уплотнение. На свои насосы Varisco устанавливает сальниковые уплотнения (SP), механическое одинарное (ST4, ST5, ST6) или сдвоенное уплотнение (ST8), изготовленные из различных материалов.

Сальниковое уплотнение может быть оснащено обогревающим кожухом вокруг уплотнения вала (+R1), а на большинстве моделей – жидкостным затвором (SP1). По отдельному запросу могут быть установлены манжетные уплотнения. С подробной информацией о применяемых торцевых уплотнениях и материалах изготовления Вы можете ознакомится в разделе «уплотнения».

Varisco изготавливает шестеренные насосы с магнитным приводом для агрессивных опасных продуктов. Герметичные шестеренные насосы гарантируют нулевую утечку перекачиваемой жидкости.

С подробной информацией о моделях и характеристиках насосов Вы можете ознакомиться на нашем сайте в каталоге продукции в разделе «SAXMAG V, шестеренные насосы серии V с магнитным приводом», а также обратившись за консультацией к нашим техническим специалистам.

Модели шестеренных насосов Varisco серии V имеют буквенно-цифровое обозначение, которое указывает: размер насоса, тип уплотнения вала, конструкционные материалы и опции.

Высокопрочный чугун (GS) – вид чугуна имеющий в своей структуре шаровидную форму графита, обладает высокой прочностью и удовлетворительной пластичностью.

В зависимости от физико-химических характеристик перекачиваемого продукта и необходимого давления подбирается подходящее торцевое уплотнение и система смазки. На свои насосы Varisco устанавливает торцевые уплотнения различных типов и конфигураций, изготовленные с применением различных материалов:

• SP – сальниковое уплотнение.
• SP1 – сальниковое уплотнение с применением жидкостного затвора (промывкой).
• ST4 – одинарное механическое уплотнение согласно стандарта ISO 3069, изготовленное из графита и керамики (графито-керамическое), с дополнительными уплотнительными элементами из PTFE. Вслед за этим механическим торцовым уплотнением вала устанавливается манжетное уплотнение, также изготовленное из PTFE. Благодаря этому становится возможным удержание затворной жидкости (англ. Quench). По требованию Заказчика поставляется специальная емкость для затворной жидкости (+02). В моделях V25-2 и V30-2 такое уплотнение имеет другое наименование – ST5.
• ST4W – одинарное механическое уплотнение согласно стандарта ISO 3069, изготовленное из карбида вольфрама или карбида кремния и керамики (карбидвольфрам - керамическое или карбидкремний - керамическое), с дополнительными уплотнительными элементами из PTFE. Вслед за этим механическим торцовым уплотнением вала устанавливается манжетное уплотнение, также изготовленное из PTFE. Благодаря этому становится возможным удержание затворной жидкости (англ. Quench). По требованию Заказчика поставляется специальная емкость для затворной жидкости (+O2). В моделях V25-2 и V30-2 такое уплотнение имеет другое наименование – ST5W.
• ST6 – одинарное механическое уплотнение, конструктивно аналогично уплотнению ST4, но в качестве уплотнительного материала применяется Viton.
• ST6W – одинарное механическое уплотнение, конструктивно аналогично уплотнению ST4W, но в качестве уплотнительного материала применяется Viton.
• ST7 - сдвоенное механическое уплотнение тандемной конфигурации, применение для моделей V25-2 и V30-2 не предусмотрено.
• ST8 - сдвоенное механическое уплотнение оппозитной конфигурации.
• +R1 - обогревающий кожух вокруг уплотнения вала
• SAXMAG - механическое уплотнение в составе конструкции отсутствует. Таким образом обеспечивается полная герметичность, исключается утечка жидкостей и, следовательно, загрязнение ими окружающей среды. В качестве материала для конструкции магнитных муфт используется, в зависимости от перекачиваемой жидкости, либо нержавеющая сталь марки AISI 316, либо сплав Hastelloy С. С подробной информацией о моделях насосов SAXMAG V Вы можете ознакомиться на нашем сайте в каталоге продукции в разделе «SAXMAG V, шестеренные насосы серии V с магнитным приводом», а также обратившись за консультацией к нашим техническим специалистам.

• +B – подшипники скольжения (втулки) из массивной бронзы. Применяется в насосах, которые изготовлены из нержавеющей стали и предназначены для перекачивания жидкостей с вязкостью свыше 10 000 сСт. При этом перекачиваемая жидкость может обладать незначительно выраженными абразивными свойствами, но обязательно должна быть совместимой по химическим свойствам с бронзой. В противном случае следует использовать вариант комплектации +W2.
• +W – механическое уплотнение из карбида вольфрама – керамики.
• +W1 – подшипники скольжения (ведомой шестерни) и цапфа (палец ведомой шестерни) из карбида вольфрама. Применяется в насосах серии V предназначенных для перекачивания продуктов обладающих слабо абразивными свойствами.
• +W2 (+W+W1) - подшипники скольжения и цапфа из карбида вольфрама, механическое уплотнение из карбида вольфрама-керамики, вал с наплавкой стеллитом. Применяется в насосах серии V предназначенных для перекачивания продуктов с вязкостью свыше 10 000 сСт или жидкостей, обладающих абразивными свойствами.
• +W2 (90°C) – та же, что и +W2. Применяется в насосах серии V предназначенных для перекачивания продуктов с вязкостью свыше 10 000 сСт обладающих абразивным действием и температурой свыше 90°C.
• +F - корпус насоса со стандартными фланцевыми патрубками PN16 (плоский фланец). Этот вариант комплектации предназначен для насосов моделей V25-2 и V30-2. Используется вместо корпуса с резьбовыми патрубками. Однако такие фланцевые патрубки не могут быть использованы для моделей насоса в варианте исполнения SPHTR, а также в случае варианта комплектации +R.
• +FAR - корпус насоса с фланцевыми патрубками согласно требованиям стандартов ANSI #125/150 FF или #125/150 RF (фланец с выступом).
• +R – обогревающий или охлаждающий кожух, получаемые отливкой вокруг корпуса. Начиная с модели V50-3 поставляется с фланцевыми патрубками - плоскими или, по требованию Заказчика поставляется с выемками согласно стандарта DIN 2512 (+RN).
• +R1 - обогревающий или охлаждающий кожух, получаемые отливкой вокруг уплотнения вала. Для моделей, V25-2 и V30-2, не предусмотрены. Могут применяться в моделях V50-3, укомплектованных резьбовыми патрубками. Для моделей от V60-2 и до V200 могут быть использованы с фланцевыми патрубками - плоскими или, по требованию Заказчика поставляются с выемками согласно стандарта DIN 2512 (+R1N).
• +R2 - обогревательный кожух для крышки корпуса, используется в основном на насосах из нержавеющей стали, на моделях V25-2 и V30-2 данная опция исключает возможность использования байпаса (+Y)
• +R3 (+R+R1) – обогревающий / охлаждающий кожух вокруг уплотнения вала (+R1) и обогревающий / охлаждающий кожух вокруг корпуса (+R)
• +R4 (+R2+R1) – обогревающий / охлаждающий кожух для крышки корпуса (+R2) и обогревающий / охлаждающий кожух вокруг уплотнения вала (+R1)
• +Y / YH – входит в стандартную комплектацию. Все шестеренные насосы Varisco серии V могут быть укомплектованы предохранительным клапаном для защиты от избыточного давления (байпас). Их следует применять на тот случай, когда напорный трубопровод может оказаться перекрытым клапаном или каким-то иным устройством. Для моделей V60-2K и V80-2K байпас устанавливается непосредственно на корпусе насоса, для всех остальных моделей на крышке ((кроме V25-2, V30-2 с опцией + R2).
• +YR - предохранительный клапан, изготовленный из высокопрочного чугуна, в комплекте с кожухом предварительного подогрева. На этом кожухе имеются плоские фланцевые патрубки, или по требованию Заказчика, с выемками согласно стандарта DIN 2512 (+ERN).
• +YY - сдвоенный обратный предохранительный клапан (байпас). Он требуется в тех случаях, когда насос рассчитан на использование в режимах с вращением ротора в обоих направлениях (реверса).
• +O2 – бак для смазки торцевых уплотнений. Применяется в насосах серии V предназначенных для перекачивания липких продуктов.
• +O2X – система смазки сдвоенных торцевых уплотнений. Включает: кронштейн, фитинги, трубки, бак с манометром.
• +QPQ – шестеренный насосы с внутренним зацеплением серии V из чугуна детали проточной части, которых обработаны с использованием технологии TENIFER-QPQ® с целью повышения износостойкости и усталостной прочности материалов.
• +K33 – шестеренный насосы с внутренним зацеплением серии V детали проточной части которых изготовлены из нержавеющей стали прошедшей специальную обработку с целью повышения износостойкости.
• +SP1 - сальниковое уплотнение с применением жидкостного затвора (промывкой).
• +A – шестеренный насос с внутренним зацеплением Varisco серии V во взрывозащищенном исполнении в соответствии ATEX.
• +TC - датчик температуры TC для насосов во взрывозащищенном исполнении в соответствии ATEX.
• +PT100 – датчик температуры PT100 для насосов во взрывозащищенном исполнении в соответствии ATEX.
• +X – шестеренные насосы особой конструкции, изготовленные под заказ, согласно особых требований Заказчика не предусмотренные стандартом Varisco.